Приемущество это любая разница в любых параметрах, так, к примеру, приемущество в скорости позволяет вам навязывать противнику бой, либо выходить из него. Приемущество в наносимых повреждениях позволит вам быстрее убить врага. Это банальные примеры, которые впринципе всем очевидны, и на первый взгляд зависят лишь от типа и фита вашего пепелаца. Поэтому чтобы успешно убивать не только более слабые корабли, нужно научится использовать особенности кораблей и их фита, психологую людей, механику игры, и ее стихийные проявления (под "стихией" я имею ввиду, к примеру, нпц, т.е. то, что не зависит от действий игроков) в вашу пользу.

Я выделяю 2 источника приемуществ, которыми можно, и необходимо пользоваться:
1. Информация дает нам возможность предостеречься, и заранее получить приемущество.
2. Психология знание психологии людей, позволяет заставлять врагов делать ошибки, и таким образом получать приемущества там, где изначально вы ими не обладаете.



Информация - скрываемая в данном случае, под информацией я имею ввиду знание чего-либо о враге. Причем информация является наиболее ценной, если враг НЕ знает о том, что вы обладаете данной информацией. Пример 1: Пилот мегатрона видит врага на брутиксе. У пилота брутикса есть друг\альт на фальконе. Если пилот знает это, он не будет агриться на брутикс. Если же не знает - сагрится, и вероятней всего умрет от рук тир 1 батлкруйзера находясь в пермоджамме. Пример 2:Пилот мегатрона знает о фальконе, и по этому случаю зафитил ЕССМ, то брутикс, не зная о том, что пилот мегатрона знает про фалькон и зафитил ЕССМ, будет смело агрить мегу, за что и поплатится, когда мегатрон сожжет его за 1 цикл не прошедшего джама.
В первой ситуации задача пилота брутикса - скрыть информацию, а задача пилота меги - получить данную информацию. Во второй ситуации их роли меняются.

Информация - открытая это, впринципе, просто теоретические знания. Например знание того, что у вагабонда дырка в кинетике, а у галентов - в эксплозиве на арморе. Знание каким дамагом бьют те или иные виды НПЦ, знание базовых характеристик шипов и т.д. То есть такая информация, которая находится в общем доступе, и получить ее можно без затруднений.

Информация о враге, это крайне важно. Имея определенную информацию можно получить следующие приемущества (такие банальные приемущества как наличие фалькона я не рассматриваю далее):
*дальнейшие приемущества как правило касаются повреждений, я их могу по разному называть, но все сводится к тому, чтобы насовать побольше дамаги

Дистанция боя это самое простое и банальное приемущество. Армагеддон уступает мегатрону в прямом столкновении, т.к. у меги параметры эффектив хп\дпс просто выше чем у армаги. Но если армагеддон знает о том что у бластеров очень высокий дпс, но маленький оптимал, он будет стрелять с 15км, то в такой ситуации мега будет либо стрелять на фалофе, что понижает дамаг, либо зарядит дальнобойные патроны, что опять же, снизит дамаг, а это приведет к победе армы. В этом примере задача пилота армагеддона навязать бой на как можно бОльшей дистанции, а задача мегатрона, эту дистанцию максимально сократить. Если пилот мегатрона знает о том что на армаге нету мвд, то мегатрон может спокойно агрится и убить армагу в клоузе. А если пилот мегатрона ничего не знает о данном армагедоне, то эта самоуверенность может сыграть злую шутку - у армаги может быть зафичена доми сетка, доми скрамблер и мвд, и тогда мегатрон не сможет подобраться в клоуз, и будет расстрелян издалека.

Тип повреждений Ошибочно полагать, что дпс зависит только от произведения параметра damage modifier и параметром ваших линз\патронов. Очень важным является выбор типа повреждений. Если пилот мегатрона из прошлого примера нарвался на пилота армаги, и не может сблизится ближе чем на 15км, то он вероятней всего проиграет бой. Но если пилот мегатрона знает, что его противником будет армагеддон, который, между прочим, использует огров, то он может вместо адаптивок зафитить анти ЕМ и анти Термал харденеры, и получит огромное приемущество, в следствии чего выйграет бой.



Психология как и говорилось ранее это крайне важный момент в пвп. Под этим термином я имею ввиду не только научное определение этого слова. Но и такой способ получения приемущества какактерское мастерство.

Но хватит пудрить вам мозги теорией, приступим к разбору полетов. 



Получение информации:

1. Предварительный сбор информации.
Это использование открытых источников информации о ваших предполагаемых врагах. А именно:
А. Какие НПЦ водятся в данном регионе.
Вы узнаете от чего затанкованы местные хантеры, и чем они будут дамажить, вы можете с определенной долей вероятности узнать, какими фракционными модулями будут зафичены враги, например те кто живут на территории санши\бладов зачастую могут иметь фракционные нейтралайзеры. Разумеется, жители иных регионов без особых проблем могут просто купить тот или иной фракционный модуль на рынке. Но лучше хоть что-то чем ничего
Б. Анализ килборды альянса\альянсов\корп проживающих в данной местности.
Вы можете узнать топ-пвпшников, чтобы знать кого опасаться, примерно определить действущих ФК. Это очень важно знать - противостоит вам толпа, либо хорошо организованный ганг. Если вы имеет дело с какой-то небольшой корпой, то можно даже выделить пилотов клоачных шипов - таких как фальконы и рапиры.
Также важный момент - примерный состав ганга местных - предпочитают ли тяжелые ганги либо нано, много ли фальконов используется. Какие общие стандарты фита. Вы также можете узнать прайм тайм интересующей вас организации. Полезно узнать кто основные враги местных, чтобы знать на кого можно нарваться в процессе полетов.
В. Анализ взаимоотношений и стэндингов аборигенов. 
Именно анализ чаще всего возможен, если местные проявляют активность на форуме, к которому вы имеете доступ. Если это не возможно - можно просто ограничится вопросом у людей знающий данную организацую не по наслышке.
Это важно в таких ситуациях: допустим, в локале 6 человек, из них 3 человека из альянса A а другие трое - из альянса B, то вы, зная в каких отношениях данные альянсы, можете примерно узнать, будут ли они помогать друг-другу, есть ли у них общий ТС канал, или может быть они вообще кровные враги и в данный момент занимаются попытками поубивать друг-друга.

2. Получение информации на месте.
Инструментами здесь являются:
А. Сканер - есть гайды по использованию сканера, поэтому я не буду заострять внимание на этом мощнейщем инструменте
Б. Локал чат - кто и в каких кол-вах находится в системе, все просто и должно быть понятно.
В. show info - тут тоже впринципе понятно, сколько лет персонажу, в какой корпе, какая раса.
Г. Анализ КБ какой-то конкретной личности. Смотрим имя - открываем борду корпы\алли в которой находится данный персонаж, смотрим на чем и в какой компании летает, что фитит на свои шипы. Если нет доступа на КБ - смотрим по батлклинике.
Д. Овервью - разумеется я имею ввиду не просто посмотреть "чо там видно". Здесь важным параметров являеется скорость того или иного тела. Исходя из скорости можно сделать вывод как примерно зафичен шип. 
Е. Общий анализ системы, например расстояние между гейтами, кол-во белтов, наличие станций и т.д.

Небольшой сферический пример: Вы залетаете в систему на своем вагабонде, в локале 3 тела, между гейтами 8 ау, вы видите в овервью цербер, который весело кружит на мвд вокруг гейта и не менее весело подмигивает вам сенсор бустером, на сканере кроме этого цербера ничего нету. В системе много белтов, но до них вы не достаете сканером. Беглый просмотр двух "неизвестных" дает результат - 1 из них двух недельный нуб. 2й - старый калдырь с сс 5.0, судя по борде он не пвпшит, и вообще летает только на равене. То что у цербера есть мвд и сенсор бустер, говорит нам о том, что либо он не имеет модулей для таклинга, либо танкован всего в 2 слота (у цербера 5 мед слотов. 1 мвд 2 сенсор бустер 3 поинт) Это значит что мы можем смело попытаться убить цербера - если он ответит на вашу агру, вы, зарядив ЕМП просто расплавите его. Если же он плотно утанкован в 3 слота - вы сможете избежать боя если что-то пойдет не так. Но если окажется что тот старый калдырь это пилот фалька, последний кил которого как раз в паре с этим цербером - вероятней всего после вашей агры вы увидите фалькона. И это будет последнее что вы увидите.

Таким образом, правильно и вовремя используя инструменты получения информации вы можете сократить получения преимуществ вашим врагом, и самому получить максимальное преимущество над врагами.


Психология
Это можно назвать просто разводом врага. Тобишь всякие хитрые приемы, которые направлены на получение приемущество на ошибках врага. 

Изначально у соло пилота есть приемущество - заключается оно в том, что он один, а врагов много. Может быть это покажется вам пародоксальным, но это факт.
Подавляющая часть капсулиров в EVE - стадные животные, которые объединяются в стада и прекрасно проявляют там свой стадный инстинкт.
Самое эффективное здесь - потеря страха у стада перед одиночкой.
Чаще всего, когда стадо видит одиночку - они забывают о всем на свете, и стремятся лишь убитьцель. Для этого они ее ловят. Именно процесс поимки - место больших возможностей соло пилота. Длябанзай стайл это возможность загнать к себе в клоуз такой шип, который будучи в здравом уме - в клоуз к вам никогда бы и не сунулся.
Прекрасный пример стадного инстинкта: 
Ганг из 8 шипов, где единственный т1 шип - это тир3 батлшип с т2 пушками, никогда не испугается одинокого дрейка. Кто вообще дрейков боится, это же карибай-мобиль, дамаги с него нету, дизрапторов сеток и мвд они не фитят.
В головах пилотов этого ганга была мысль "УБИТЬ!" И они сломя голову кинулись это делать. Результат такой: http://a-kills.com/related.php?id=226567
За 1го дрейка отдали 2 т2 крузер сайз корабля и 2 т2 фригсайз шипа.
Это банзай пвп - умереть забрав с собой как можно больше.
Есть такой пилот - Garmon, в основном он занимается соло-банзай пвп, о чем снимает крайне интересные мувики - Garmonation (около 6 частей).
Также и для ай-ай-ай пилота очень важно когда враги теряют способность трезво мыслить, чаще всего опять же для того, чтобы загнать себе в клоуз такие шипы, которым там делать нечего. 

Со мной был случай - я и yazon eg долго летали по нулям в поисках целей, я на ваге - он на крусайдере. И тут, вдруг, пропрыгивает какое-то неместное тело на циклоне, и идет на мвд в гейт. Разумеется крусайдер имеющий скрамблер тут же поехал вырубать ему мвд. А я полетел бампать, даже не удосужившись сменить патроны с баражжа на ЕМП (стрелять по шилд танку баражжем вообще не самая лучшая идея) 
Итого сначала крусайдер отхватывает по самые-самые и еле-еле выходит за ренж скрамблера циклона на структуре, а потом я на ваге отхватываю того же самого и в тоже место, и, спасибо судьбе, тоже умудряюсь вылететь за ренж его скрамблера.
В конце боя на гейте 3 факела - т.к. все на структуре. При этом 2 т2 шипа дрались против одного тир1 бк за 15кк.
Мои ошибки были 1 - не оправданное вхождение в клоуз 2 - использование неверного типа дамаги. Если бы я начал осторожно орбитить его на 15км - расстрелял бы. Если бы зарядил ЕМП - тоже убил бы.

Заманить в клоуз это вообще целое исскуство. Если возвращатся к примеру с мегой и армагой - мегатрон запрыгнул в гейт и видит армагедон. Если мега сразу же залочит и начнет палить по арме - армагедон не станет терять время и постарается использовать приемущество в дистанции своих орудий, т.е. просто начнет с***ть от меги попутно расстреливая ее. Если же мегатрон начнет на мвд уходить в гейт - пилот армагедона может испугатся что долгожданный фраг просто испугался и бежит. А если бежит - значит слабее. Значит нужно поймать и убить. т.е. начать апрочить чтобы засетковать и заскрамблить, и соответственно сам попадет под сеть и скрамбл мегатрона, где будет растерзан.

Вообще, показать врагу что ты слабый, это один из главных способов заставить врага драться. Это может быть скрытие, либо преуменьшение каких-то ваших особенностей. Например интер может сбросить скорость процентов на 20-30, чем ввести в заблуждение своего врага, и заставить того совершить ошибку, основываясь на неверно сделанном выводе о технических характеристиках вашего шипа.

Ну, на этом пожалуй все. Может быть кто-нибудь найдет в себе силы прочитать это, и надеюсь кому-нибудь это пригодится